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編者按：今年2月12日，鄂州市首次召開了葛店、華容互融互幫互促聯(lián)席會議，明確了葛店華容區(qū)域“一體化”發(fā)展戰(zhàn)略。

葛店華容變“緊鄰”為“緊密”，變“個體”為“一體”，共同畫好“同心圓”、唱好“雙城記”。荊楚網（湖北日報網）今起推出系列報道《葛華一體 十同融合》，分享葛華兩地拓展“規(guī)劃同編、交通同網、科技同興、產業(yè)同鏈、民生同?！?、堅持“資源同享、環(huán)境同治、矛盾同調、旅游同線、黨建同心”的舉措和收獲，思考和實踐。

武鄂交通同網。通訊員 供圖

“武鄂同城，葛華一體，交通先行”。6月14日，鄂州市華容區(qū)交通局局長王新國介紹，當前，鄂州市全面推進葛華一體化、武鄂同城化建設，華容、葛店作為聯(lián)結武漢的橋頭堡，在交通設施建設方面，全面實現(xiàn)道路無縫對接。

鄂州市華容區(qū)交通局局長王新國。記者 金康 攝

立足好區(qū)位，織密交通網

“華容區(qū)處于武漢光谷至鄂州貨運樞紐機場的中間，擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢?！蓖跣聡f。

據(jù)介紹，該區(qū)正依托國家多式聯(lián)運示范工程和光谷科創(chuàng)大走廊，加快鐵路、公路、水運等交通網絡建設，加快與武漢東湖高新區(qū)無縫對接，大力發(fā)展樞紐經濟，全面提升對外開放水平，成為輻射內陸、通江達海的沿江開放新高地。

2021年2月，投資2.23億元的三江港區(qū)國家一類口岸工程開工建設，該工程位于三江港綜合碼頭5至6號泊位陸域堆場內，占地面積77.8畝。

華蒲路。記者 金康 攝

王新國說，未來，以三江港為重要節(jié)點，借力鐵水公空多式聯(lián)運體系，湖北自貿區(qū)武漢片區(qū)及周邊生產的電子、醫(yī)藥等大宗商品可運到三江港鐵路編組，再運往新疆庫爾勒鐵路貨運站。國外貨物經航運到鄂州花湖機場，可轉運到三江港物流園，分撥后轉運到周邊省市縣，形成完整的物流產業(yè)鏈。

同時，全區(qū)正加快對接鄂州花湖機場、武漢長江航運中心，推進三江港與武九鐵路、武漢鐵路集裝箱中心吳家山站的銜接。

深度融入武漢，打通多條“斷頭路”

王新國介紹，地鐵11號線葛店南站已開通，并力爭武漢地鐵30號線紅蓮湖段、11號線延伸段納入武漢第五期軌道交通規(guī)劃，而在廟嶺鎮(zhèn)與光谷間還有多條道路，正在加快打通中。

東湖新技術開發(fā)區(qū)與鄂州市道路對接總體布局圖。通訊員 供圖

華容區(qū)與武漢光谷的“斷頭路”主要集中在紅蓮湖旅游度假區(qū)。目前，正加快華容區(qū)與光谷銜接道路建設，連接左廟路與東湖高新區(qū)的科技五路、新城大道與東湖高新區(qū)未來三路均已順利通車。

望湖一路與科技五路垂直相接。目前已辦理投資立項、用地預審、和施工圖紙設計，征地拆遷整體已完成85%，正在進行境內路基土方施工，道路清表完成80%，望湖一路石油管道防腐工程已經完成。

同時，高新六路已修建至武漢市豹澥街道辦事處接界處，已于2014年全線通車。目前正著手提升改造工作，現(xiàn)已完成項目改造方案，正在準備前期手續(xù)辦理資料，項目EPC公開招標已掛網。

華容區(qū)楚藩大道。記者 金康 攝

此外，葛店開發(fā)區(qū)境內1.7公里道路正在抓緊實施，目前僅涂灣村、岳陂村土地未完成征收，岳陂村3棟廠房未拆除，其余拆遷工作基本完成，已開工建設，已完成330m路基及雨污水管網。

另外，武漢市東湖高新境內科技一路與鄂州市葛店開發(fā)區(qū)境內高新五路對接，葛店開發(fā)區(qū)境內1.3公里道路將于年底完工。

策劃：饒瑤  王焱堯

執(zhí)行：張曉琴 陶輝 金康

攝影：金康